潍坊工程职业学院  郭风泉 张玉华 孙伟

 1 起动困难或不能起动

 起动时，排气管没有烟或有少量烟排出。排气管不排烟表明喷油泵没有供油，此时应该考虑低压油路和高压油路的故障。喷油泵的放气螺钉松开，手压油泵泵油，检查放气螺钉是否流油，如果不流油且冒气泡，故障处在低压油路，如果流油，故障处在高压油路。

 排气管冒出白烟。冒水汽状白烟，检测燃中水是否存在，若无水应考虑汽缸垫损坏或者气缸破裂漏水。冒灰白色烟雾，检查低温起到装置电路，若正常则依次检查喷油正时、各缸喷油量、气门间隙、喷油器针阀及气缸压力。

 不易起动，冒黑烟，伴随点火和敲击声，则喷油时间太早。动力性不好，喷油雾化效果不好，进气不畅，气缸内压力太低。动力性好，喷油量过多。测量各气缸压缩压力，检查是否一致及大小是否符合要求。

 2 动力不足

 运转均匀，排烟较少，急加速时有黑烟，有时无高速。燃油燃烧较为充分，受最大供油量不足限制柴油机的最大功率。加速踏板行程不能使供油量达到最大值，低压油路有空气或堵塞，限压阀失效造成供油压力过低，输油泵工作不良，喷油泵油量调整太低，出油阀、柱塞针阀偶件磨损过大，漏油过多，调速器调速弹簧失效或调整不当。检查油路是否存在空气，加速踏板踩到底时，喷油泵操纵臂能否沿加油方向移动，若不能则要加以调整。

 运转均匀，排气管冒黑烟，有时发动机过热。发动机气缸全部或大部分工作不正常，导致燃油燃烧不充分。空气滤清器过脏，气缸进气不充分，喷油泵柱塞偶件磨损严重造成柱塞有效行程增加，喷油时间延长，造成部分燃油燃烧不及时、不完全，输出功率下降，排出黑烟；喷油时间过迟，喷油压力太低或雾化效果过差。检查空气滤清器清洁程度，喷油时间是否过迟，适当增大喷油泵供油提前角，检查喷油器的喷油压力、喷雾质量及密封情况。