意识干预在拖拉机 驾驶员顽固性习惯纠正中的应用
山东省沂水县农机局 贾连庆
拖拉机驾驶员在驾驶车辆时有四个常见的顽固性不良习惯：越位换挡、空挡滑行、半离合和紧急刹车，这些坏习惯不仅不安全，而且也对车辆造成很大的损伤。
1 顽固性不良习惯的危害
1.1越位换挡
快速换挡没有错，关键是部分驾驶员一起步就开始越位换挡，憋得车直冒黑烟，还认为节省油，对发动机好，其实这是错误的理解。拖拉机都有换挡转速，应该缓缓加大油门使车辆达到一定转速再换挡，否则，不但不节油，还易使车辆熄火和发抖。
1.2空挡滑行
在油价上涨的今天，利用空挡滑行达到省油的目的是驾驶员常用的手法，但也会给行车安全埋下隐患。一辆汽车在高速行驶中，遇到紧急情况，必须迅速地松开油门，改踩刹车踏板实施紧急刹车。这时候若车辆处于正常操作中，则从车轮到所有传动系统都与引擎紧密结合在一起，引擎转速变慢，对于凭惯性飞跑的车辆产生一种制动力量，也就是人们通常说的“引擎刹车”。这样一方面可以防止瞬间刹车压力使刹车鼓咬死而降低刹车效果；另一方面能使左右两个车轮刹车的作用保持平衡，使车辆安稳、缓慢地停下来。
相反，如果行驶中，早已换成空挡，一踩紧急刹车，则底盘传动系统与引擎不联结，没有引擎刹车作用的帮助，不仅刹车效果不佳（特别是超载的车辆），更会使车辆失去平衡而左右滑行，最终导致驾驶员因无法控制车辆而肇事，而且这样刹得越快，刹车用力越猛，制动力越差，滑得越厉害。
1.3半离合
为了省时又省力，往往挂上挡，以半离合状态起步或停车，时间长了会加速分离轴承部件的磨损，甚至造成离合器片磨损过甚或烧蚀，严重的会造成离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，出现离合器压紧弹簧退火等故障。
1.4紧急刹车
平时疏于警惕，对潜在的突发事件缺少预见而无法及时处理，只能紧急刹车。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，使发动机工作不稳定，影响车辆平衡性，尤其在最初的磨合期内应尽量预先刹车，不要采用紧急制动。如果方向和制动力度不合理的话，还会引起重大交通事故。
在驾校培训阶段，针对以上习惯的纠正，常用的方法无非是习惯危害性的讲解和教练员现场的纠正。由于时间有限，往往纠正的效果并不理想。因为让学员仅仅知道“应该怎么做”还远远不够，在“知道”如何驾驶和“做到”如何驾驶之间存在一个很大的距离。于是，笔者尝试在拖拉机教学过程中引入了意识干预的方法，取得了较好的效果。
