现代汽车车身设计方法的研究和展望
湖北工业职业技术学院 郑振 陈林
伴随着世界经济的飞速发展以及中国改革开放的高速进行，人民的生活水平逐渐提高。所以汽车作为代步机器自然也得到了发展，而车身作为汽车的四大总成之一，其设计方法自然也受到了汽车生产商的重视。在不断扩张的汽车服务领域和需求日益增多的汽车市场，多样化、个性化的车身设计后来居上逐渐占据了主导地位。相关数据显示，较大多数的专用汽车和客车轿车的车身质量大约占整个车体质量的40%到60%；绝大多数货车车身质量占整个车体质量的16%到30%；这对于各种车型车身的制造成本来说是昂贵的，因为其成本占整个车成本的百分比略高于上述给出的上限值。如果从节能、不浪费资源等几个方面来说，车身设计潜力巨大。
1 车身的作用效果和结构特点
从车诞生的原始意义来讲，车身的主要作用效果就是载运乘客或货物，它本身类似于一个流动仓库和临时住所，受到质量和空间的限制，其具体作用效果因车而异，单单对于轿车来说，其车身作用效果主要有以下几点:（1）实现整车功能；（2）为乘客提供安全保护；（3）为乘客提供舒适的乘坐环境；（4）减少空气对轿车的阻力；（5）增强轿车的美观性与观赏性。
车身的主要特点表现在车身涉及面广、车身造型设计多样、车身材料种类多等几个方面。而组成车身外形的各个零部件，即车身覆盖件材料的薄与厚、尺寸的大与小、形状的复杂度、是否有较多自由曲面等是车身的结构特点。
