浅谈混合动力汽车传动技术的研究现状
山西中北大学机械与动力工程学院 吴澈 崔俊杰 赵世峰 吉文博 李沐恒
目前汽车行业所造成的能源消耗和环境污染是当今世界各国必须共同面对的问题。其中新能源汽车是在传统汽车基础上的重大变革，是解决问题的主要途径之一，而混合动力汽车（HEV）因低油耗、低排放、动力接近传统汽车，且制造成本低于纯电动汽车等优点,使得其开发研究越来越受到各大汽车公司和研究机构的重视。本文介绍的车辆混合动力传动系统是指具有两个或两个以上的动力源，它们涉及不同的动力传动机构，是混合动力汽车开发的基础，因此有必要了解这些动力机构如何有效的传递动力和功率。目前主要有电动、液压以及高速飞轮传动系统三种。
1 电动传动系统的研究现状
电动传动系统主要包括发动机、发电机、蓄电池、电动机/发电机、变速器等。根据其驱动系统的配置和组合方式的不同可以分为串联式、并联式和混联式。
串联式结构如图1所示。该系统主要特点是驱动轮的能量源只来自电动机。当汽车起动或低速运行时，发动机关闭，由蓄电池持续提供电能给电动机，维持汽车的运行；当车速提高后，由发动机提供动力源给驱动轮，多余的电流用于蓄电池的补充；当汽车加速或爬坡，发动机提供的功率不足时，由蓄电池和发动机同时向电动机提供动力；而且汽车在减速和制动
