常熟历来是江南“鱼米”之乡，随着经济发展，正在向实现基本现代化迈进，基本现代化中包含了农业现代化。目前常熟拥有水稻面积33万亩，三麦面积20多万亩，农民的传统“三弯腰”已由近700台套的拖拉机解决。其中上海纽荷兰550、700、704系列拖拉机占有量达70%以上，随着机具的增加，在实际使用中，用户遇见的故障也层出不穷，笔者结合近十年供广大农民朋友参考，望在实际使用中有所帮助。
故障之一：中拖配套旋耕机作业，液压系统产生问题。主要现象表现为1、不升；2、不降；3、升降速度慢。上海纽荷兰系列现如今液压系统由以前的内置液压泵式改为外置齿轮泵式，使用的液压油还是和以前上海50系列一样为混合用油，即液压和后桥混合油。那么针对“不升”情况而言，首先检查齿轮泵是否工作，即将高压液压接头拧松，挂空挡发动机具，看油管接头是否出油，出油证明齿轮泵工作正常，不出油，再检查液压滤芯是否堵塞。如堵塞，拆下用汽油清洗，直至高压油管接头处出油，若仍不出油，可判断齿轮泵损坏，更换齿轮泵。在高压油管出油后仍不能提升，接着检查液压分配器，看主副控制阀是否卡死在下降位置，处理方法是将分配器拆下，用汽油清洗主副控制阀，清理结束后，再试机，如若仍不能提升，那就要打开液压机盖，看液压操纵机构中是否有机件损坏，检查的原则是先易后难。针对不降的情况而言，那就是主副控制阀卡死在进油位置，只需拆解液压分配器即可，原因的造成是混合液压油中杂质较多，常时间使用没有更换。在清洗分配器后，建议将液压混合用油更换或沉淀48小时以上再使用。针对升降速度慢的情况，此类故障是大多数用户没有理解上海纽荷兰拖拉机液压升降快速手柄增设的目的而造成的，通过调节液压升降快速手柄的调整螺母，即可解决此类情况。同时也可以判断液压操纵机结构是否正常，在修理时少走弯路，节约时间。
故障之二：发动机工作时达不到额定转速，即机手通常说的干活没力。这一情况可通过排气管冒“黑烟”的现象看到，原因之一是供油不畅，首先检查柴油机滤芯是否堵塞，如若堵塞应更换柴油滤芯；其二检查四个缸，看是否缺缸。通过拆卸排气管后看各个排气口是否有油渍，如有则该缸燃烧不完全；第三检查进气管是否堵塞，进气不畅也会带来发动机功率不足，这几点机手都可以处理的；接下来的第四点是，如若发动机压缩带来功率不足，就需要重点研究，望机手不要自行拆解，将机具拖到有维修资格的农机修理店维修。