威海职业学院  张峰　刘乐森
 

 动力设备拆装教学是基于《STCW公约马尼拉修正案》以及我国海事局颁布的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》产生的评估项目，动力设备拆装教学是学生考取相关职业证书的中间环节，其主要目的就是培养学生成为具有较高实践能力的人才，因此基于“卓越工程师教育培养计划”和航海技能型紧缺人才培养工程，加强对船舶动力设备拆装教学的研究对提高学生的实践动手能力具有深远的影响。

 1 船舶动力设备拆装教学存在的问题

 船舶动力设备拆装教学主要是培养学生对动力设备的实践操作能力，因此实践教学是整个拆装教学的重要环节，结合教学经验，在高职船舶动力设备拆装教学中存在以下问题：一是动力设备拆装教师的授课积极性不高，授课内容与操作要求缺乏统一标准。在动力设备拆装授课过程中，由于其主要是培养学生的拆装技能，因此在某种程度上授课的内容存在较大的随意性，尤其是授课内容与实践操作要求规范之间存在一定的差异，影响实践教学效果。二是实训教学环境差，设备老化现象严重。实训教学主要是培养学生的实践能力，然而动力设备拆装实训教学需要建立在完善的实训环境中，近些年高职院校在不断投入资金构建动力设备，想以此满足学生实践锻炼的要求，但是从整体看，高职院校存在实训设备短缺的问题，无法满足学生实践操作的要求。三是动力设备拆装教学的考核方式单一。实践调查，高职院校对动力设备拆装教学考核方式主要采取的限时拆装操作或者以口头回答的方式对学生进行考核，这样的考核方式单独侧重学生的某项技能，而缺乏对学生综合素质的考核，而且此种考核方式存在较大的随意性，容易给学生造成一种不重视的意识，导致实训效果不理想，无法满足工作岗位实际要求。